航空航天领域先进复合材料的应用及其加工水平是一个国家综合实力和科技水平高低的体现。铝基复合材料在中国自主制造的飞机中已获得较为广泛的应用，为飞行器质量的减轻与性能的提高作出了应有的贡献。

材料是一切制造的基础，没有材料就没有制造业，C919大飞机是中国有完全自主知识产权，但在到2018年年底为止制造的6架试验、试飞的飞机中，首架原型机用的原材料几乎全是进口的，在C919飞机的净质量中，铝合金零部件质量约占65%。对民机用的材料有三个基本要求，用其制造的零部件应有长的使用寿命、高的可靠性、合理的价格。但是总体上航空航天铝材基本上中国都能生产，尽管质量还不尽人意，但在价格上还高于进口的，例如铝材约比美国和德国的贵一倍，铝基复合材料约比美国及日本的贵4倍，钛材比美国及日本的高40%左右。

材料性能的稳定性和不断降低成本是材料企业的关注重点，而产品生产过程的控制能力也是航空材料生产企业能否实现上述两个指标的核心。对航空航天铝材来说，即使能生产出一种好材料;但是如果不能很好地做到过程控制和性能波动控制，那么材料也不能用到民用飞机上。

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